Dit kan je verwachten
Bergen, bossen en historie
Het Odenwald, een fantastisch gebied waar nog maar weinig Nederlandse motorrijders van gehoord hebben. Enigszins logisch, aangezien het verder weg ligt dan bijvoorbeeld de Eifel. Maar onterecht is het zeker, want het Odenwald is een van Duitslands mooiste gebieden! Zie het als een mix van het Zwarte Woud, de Eifel en Zuid-Bayern. Tel hier de schitterende rivieren, eindeloze bergen, culturele historie en de allermooiste wegen bij op en je hebt het recept voor een prachtige motorrijlocatie. Wil je daarom echt op een uniek motorweekend weg, dan is deze Odenwald-trip zeker wat voor jou!
Let op: Check voor aankoop de beschikbaarheid van het hotel, zie hiervoor de praktische informatie. Indien volgeboekt, kijk vooral eens naar onze andere routes.
€ 39,95
- Eenvoudig te downloaden en te installeren
- Complete route, inclusief tank-/horecastops
- Uitgebreide routebeschrijving en checklist
- Eindeloos veel rijplezier
Reisschema
Highlights
Alles op een rijtje
Praktische informatie
Reisschema
Dag 1 – Heenweg (356 km)
Je weekend begint vroeg met een ontspannen start bij een Konditorei net over de Duitse grens. Daarna volgt een afwisselende route met snelwegen, B-wegen en schitterende binnenwegen. Op deze dag worden behoorlijk wat kilometers gemaakt, waardoor een stuk snelweg soms onvermijdelijk is. Gelukkig wordt dit ruimschoots gecompenseerd door mooie binnendoorwegen. Na een tankstop en een lunch bij een restaurant aan een vulkaanmeer zijn de meeste snelwegkilometers afgelegd en start het echte genieten op bochtige, onbekende wegen. In het Wispertal staat een korte stop gepland bij een motorvriendelijke Stube. Via slingerende wegen en een laatste stuk snelweg bereik je het Odenwald, waar het landschap direct indruk maakt. Na een laatste tankstop eindigt de dag bij een leuk hotel, gerunt door echte motorliefhebbers, met mooi uitzicht, goede service en heerlijk eten.
Dag 2 – Rondrit (225 km)
Na een goede nachtrust start een prachtige tourdag in het Odenwald, waar het genieten direct begint. Vanaf het hotel rij je over bochtige wegen door bossen en heuvels met mooie vergezichten. Onderweg is er de mogelijkheid om te stoppen bij een rodelbaan. Later volgt een eerste horecastop aan de rivier de Neckar. Via rustige wegen gaat de route naar Miltenberg am Main voor de lunch, met eventueel een korte wandeling door de historische stad. Een laatste optionele stop is het sfeervolle Michelstadt, waarna de tour eindigt bij het hotel met een, of meerdere, drankje(s) op het terras.
Dag 3 – Terugweg (342 km)
De laatste dag start vroeg met een lange, maar mooie route. Na de laatste kilometers door het Odenwald volgt een koffiestop na ongeveer 100 kilometer. Vervolgens rij je via bochtige wegen naar de rivier de Ahr, met een lunchstop bij een klooster dat nu een Weingut is. Na het tanken verandert het landschap, je bent inmiddels alweer in de Eifel, met onderweg nog een koffiestop aan de Ruhr. Via België sluit je het weekend af met een laatste stop bij een gezellig restaurant, waarna je huiswaarts keert met oneindig veel mooie herinneringen.
Voorproefje?
Wil je in grote lijnen weten wat wij allemaal gezien hebben deze trip? Klik op de onderstaande linkjes!
Highlights
De hoogtepunten van deze tour
- Bezoek een van de mooiste en afwisselendste gebieden van Duitsland
- Rijdt op wegen die amper door motorrijders gekend zijn
- Ongekend veel bochten!
- Rijdt door prachtige bergen en langs mooie rivieren, met veel geschiedenis
- Unieke stops, waaronder een Brauhaus aan de Neckar, Michelstadt en een rodelbaan!
Alles op een rijtje
Samengevat
- Tankstops in de route per ~200/250km
- Zorgvuldig uitgezochte stops
- Heenweg (vanaf Wassenberg (DLD)): 356km – Vertrek daarom ruim op tijd!
- Rondrit: 226km
- Terugweg (tot Kinrooi (B)): 342km
- Perfecte mix van adrenaline, genieten en ontspannen
- Prachtig hotel, die je alleen nog zelf hoeft te boeken: Gasthof-Hotel Lärmfeuer
Praktische informatie
Je ontvangt de route als GPX-bestand(en). Daarnaast ontvang je een handige checklist. Hierin vind je onder andere de instructies om de route in te laden in je navigatiesysteem. Rijd je met je telefoon als navigatie? Geen probleem! In de checklist staat ook beschreven hoe je de routes kunt inladen in Stegra en Kurviger. Let wel op, als je gebruik maakt van andere apps dan de door ons aanbevolen opties, werkt de route waarschijnlijk niet zoals bedoeld.
Naast het GPX-bestand en de checklist ontvang je ook een routebeschrijving met daarin alle stops. Handig om uit te printen en mee te nemen op reis! In deze routebeschrijving is ook een reisverslag opgenomen, waarin per dag precies wordt beschreven wat er te beleven valt.
Je hoeft je geen zorgen te maken over de route en kunt vol vertrouwen een fantastisch weekend tegemoet gaan, alleen of met vrienden. Je boekt de overnachtingen zelf. De route navigeert naar een door de TourTijgers uitgekozen hotel. In dit geval ga je naar Gasthof-Hotel Lärmfeuer. Dit hotel is erg populair onder motorrijders en vaak snel vol. Tip: vroeg reserveren! Reserveren kan gewoon via de bekende online boekingsites, via de website van Lärmfeuer of door te mailen naar het hotel. Als je een ander hotel boekt in de nabije omgeving, ben je zelf verantwoordelijk voor het ombouwen van de route.
Laat de voorpret maar beginnen ouwe TourTijger!
Ook interessant
Alvast voorbereiden op de rit na deze rit!
Veel gestelde vragen
Goede vraag! Op het internet zijn diverse GPX-routes te vinden die bijvoorbeeld door de Eifel gaan. Wij onderscheiden ons echter doordat werkelijk alles tot in de puntjes wordt uitgezocht! Of het nou dat ene afgelegen bergweggetje is (waar je je als enige motorrijder de koning te rijk voelt), of die mooie stop aan het water waar je de lekkerste lunch kunt halen, tot aan het tankstation waar je zowel E95 als E98 kunt tanken.
Overal wordt aan gedacht! Tijdens het maken van een route “lopen” we er virtueel doorheen om te kijken hoe de wegen eruit zien. Hierdoor rij je op wegen die fantastisch mooi zijn en door motorrijders amper gekend, waardoor je het asfalt vaak voor jezelf hebt. Verder pluizen we alle reviews uit van de stops waar je langs gaat. Ten slotte wordt er rekening gehouden met de gemiddelde aandachtsspanne, waardoor dat je om het anderhalf uur een leuke stop hebt en er iedere 200KM een tankstop in de route verwerkt is om je motor wakker te houden.
Na aankoop krijg je, naast je GPX-bestand, een uitgebreid reisschema waarop precies staat hoeveel kilometer je gaat rijden en welke stops je gaat zien. Zo kan je vakantiepret direct beginnen!
Wij rijden veel, heel veel. Daarom hebben wij gekozen voor een Garmin Zümo XT2 navigatiesysteem. Dit werkt ideaal bij het inladen van GPX-bestanden. Hierom raden wij altijd aan om te gaan voor een dedicated navigatiesysteem (Garmin/TomTom). Mocht je hier niet voor kiezen, werkt de “Stegra” navigatie-app het allerbeste met onze GPX-bestanden. Deze app is specifiek ontwikkeld voor motornavigatie
Na aankoop van een route wordt een handleiding meegeleverd om de routes goed werkend te krijgen met Stegra. Voor het importeren van een GPX-bestand op een dedicated navigatiesysteem, verwijzen we naar de gebruikershandleiding van dit systeem of door te Googlen hoe een GPX-bestand hierop geïmporteerd dient te worden.
We raden aan om altijd ver van te voren het aanbevolen hotel te reserveren, zodat je sowieso een kamer hebt. Mocht er desondanks geen plek zijn, is het aan jou om een alternatief te vinden. Je bent in dat geval zelf verantwoordelijk voor het ombouwen van de route naar dit hotel. Natuurlijk kun je dan het laatste deel met Maps rijden. Het zal namelijk vaak gaan om enkele honderden meters of enkele kilometers. Wij kunnen de route helaas niet voor je ombouwen naar een ander hotel, vanwege de grote aanvraag.
Het door ons aanbevolen hotel staat altijd in de omschrijving van de gekozen route op de productpagina, je kunt dit hotel dus eerst reserveren voordat je daadwerkelijk een TourTijger route aanschaft.
In alle door ons aangeraden hotels hebben wij overnacht. Daarnaast hebben wij geen deals met hotels, waardoor onze aanbevelingen altijd oprecht en integer zijn.
Kon je je gashendel weer eens moeilijk onder controle houden, haha? Herkenbaar! Iedereen rijdt natuurlijk zijn eigen rit, waardoor het weleens kan voorkomen dat je de rest van de groep kwijt raakt. Onhandig, maar in de basis niks ernstigs.
De vuistregel bij kwijtrijden is om altijd bij het eerstvolgende kruispunt/beslissingspunt te wachten tot de groep weer is bijgetrokken. Mocht je dit nou vergeten zijn en ze echt niet meer tegenkomen, is er ook niks aan de hand. Iedere route is namelijk opgedeeld in deelroutes, zoals bijvoorbeeld H(een)1, H2 en H3. Iedere deelroute rijdt naar de ingeplande stop, waardoor dat je elkaar uiterlijk op dit punt weer veilig aantreft.
Dit heeft nog een voordeel. Indien je herberekenen op je navigatiesysteem hebt aanstaan, wordt niet heel je route aangepast bij een omleiding (waardoor dat je met regelmaat een groot stuk snelweg kunt krijgen), maar enkel tot aan de stop. Hierdoor wordt de route dus nooit verder aangepast dan na de eerstvolgende rustpauze. Echter raden we wel aan om een route opnieuw te starten als je een omleiding hebt gehad. In twee klikken heb je dat geregeld en dit zorgt ervoor dat je 100% de route rijdt zoals wij hem bedoeld hebben en je dus de beste ervaring hebt.